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真夏の紀勢本線訪問記(おまけ) [やまびこ(旅日記)]

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真夏の紀勢本線訪問記(おまけ)
近鉄特急撮影記


8月13日

紀勢本線はひとまず打ち止め。
昨日の「鮮魚列車」で気を良くし、今日は近鉄線の撮影に向かうことにします。撮影ポイントが全く分からないので、前日、紀勢本線の車窓から見えた東松阪-櫛田間の田園地帯に行ってみます。
地図で見ると櫛田駅付近に田んぼの中の跨線橋があり、そこから撮れそうなのでまずは櫛田駅に行ってみます。

昨日に続いて松阪駅で団体列車に遭遇しました。

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「あおぞらII」をキャッチできました


櫛田に向かいます。

松阪(911)-[3881レ]-(919)櫛田








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真夏の紀勢本線訪問記(2) [やまびこ(旅日記)]

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真夏の紀勢本線訪問記
早起きは〇〇の得



8月12日

前日の大雨で消化不良の紀勢本線。
2日目は荷坂峠の手前の山越え風景でもと思っていたのですが、やはり海を撮りたくなり、またまた紀伊長島に向かってしまいます。

少し早目に出て、松阪駅で近鉄特急を記録しておこうと思います。
近鉄の松阪駅はJRと共同利用駅。JRに面した南口にも近鉄の窓口、自販機があって当然ながら、こちらの方が大いににぎわっています。
近鉄のホームに行ってみると、近鉄線は南側で大きくカーブしていて、6両編成ぐらいはうまい具合に記録できました。北側もゆったりしたカーブで車両の記録には問題ないようです。


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近鉄特急はこの色でなくっちゃ



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昆虫顔の特急電車も


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真夏の紀勢本線訪問記 [やまびこ(旅日記)]

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真夏の紀勢本線訪問記
ワイドビュー南紀撮影記



お盆時期に設定することになってしまった夏休み。

それにしても関東の夏空はどこにいってしまったんでしょう。こんな時は、脱出してしまいましょう。というわけで、紀勢本線の非電化区間に行ってみることにします。
今や貴重な存在になってしまった在来線の気動車特急を狙ってみたいと思います。この時期、夏休みの多客期で普段は4両編成の「ワイドビュー南紀」も6両以上に増結され、臨時列車も何本か設定されているので、撮影しやすくなっています。

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初夏の出雲大社拝礼の旅 [やまびこ(旅日記)]

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初夏の出雲大社拝礼の旅



7月初め、学生時代の友人たちと恒例の温泉旅行に出かけました。
ダイジェストで記録しておきます。(基本、非鉄です。)

7月1日

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早朝のJAL便で出雲に向かいます


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ウォ!政府専用機がいた



JAL機は順調に飛んで・・・


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美保関を下に見て・・



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出雲縁結び空港にトウチャコ



現地集合なのですが、機内で落ち合ったK君と松江に向かいます。ここで、「縁結びパーフェクトチケット」3,000円を購入。松江・出雲一円で私鉄・バスに使用でき、各観光施設でも割引が受けられる優れものです。(JRが使用できないのだけが難点)

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ELあきた撮影記 ちょっとだけ [やまびこ(旅日記)]

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ELあきた撮影記 ちょっとだけ
2017.6.25 奥羽南線曇り空



2日目

奥羽南線に運転されるED75牽引の「ELあきた号」を撮影しに向かいます。
大曲-秋田間の新幹線区間は線形は面白いけど、ローカル味にかけるような気がしたので大曲-横手間の田園地域に行ってみます。この区間単線のため、架線柱の立ち位置が問題になりますが、大曲-飯詰間が概ね線路の西側、飯詰以南は概ね線路の東側になります。列車は昼近くこのあたりを通るので晴れていたら南の方に行った方がいいわけです。で、秋田駅をゆっくり出て大曲に向かいます。

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DLあきた撮影記 [やまびこ(旅日記)]

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DLあきた撮影記
2017.6.10 秋田DCファイナル


6月3日 
秋田DC(デスティネーションキャンペーン)の掉尾を飾って、JR東日本の現有旧型客車7両すべてが秋田に集結し、奥羽本線の「ELあきた号」と羽越本線の「DLあきた号」の2往復が運転されました。

というわけで秋田に泊まったわけですが、さてどちらに行こう。
車両として魅力的なのはED75電気機関車の牽引する奥羽本線の方なのですが、大曲以北の新幹線区間では新幹線も撮影できるものの、どうもE7系は前任のE3系ほど写欲がわかないんですよ。
一方、羽越本線に行けば、EF510の貨物が相当数走っているので、天気が良ければ土曜日はこちらに行ってみようと作戦を立てていました。



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東北道中膝栗毛 [やまびこ(旅日記)]

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東北道中膝栗毛
2017.6.23 東北新幹線開業35周年駅弁行脚


6月23日は東北新幹線の暫定開業から35年目の記念日。35年前のあのころ、仕事ばっかりしていて東北新幹線の開業なんて眼中になかったのが、今考えるととってももったいないことをしたなあと思っちまいます。
35年たって、この日やまびこは、新幹線の駅をたどりながら北に向かっていました。


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梅雨のない国へ(その3) [やまびこ(旅日記)]

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梅雨のない国へ(その3)
爽快!天塩川逍遥



6月12日

北北海道最終日、天気が回復することを期待しますが・・・・
朝から霧が出てよくわかりません。

朝一番の上り列車は、滞泊地の南稚内からいったん稚内まで回送されて行き、定刻前戻ってきました。
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なぜか、跨線橋を使わなければならない2番線に入るキハ54


数人の乗客を乗せて出発します。


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梅雨のない国へ(その2) [やまびこ(旅日記)]

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梅雨のない国へ(その2)
2017.6.11 梅雨はなくても氷雨が・・・



稚内2日目

北海道には梅雨はないのですが・・・6月でも氷雨が降るのです。
今日も小雨。寒いけど仕方ない、抜海付近まで行って列車の写真でも撮りましょう。
抜海といえば利尻富士バックの名シーンが思いだされますが、数年前に海岸近くのポイントは立ち入り禁止になってしまったらしい。まあ、この天気では海にこだわることもないのでとりあえず、抜海近くまで行ってみます。
市街地から丘を越えてサイクリング、日本海岸に出ます。風が強いですのう。


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夕日丘パーキングの日本海展望台
寒すぎます




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梅雨のない国へ [やまびこ(旅日記)]

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梅雨のない国へ
2017.6.10 JR北海道で北の港に


JR北海道が例の発表をしてから、北海道の末端への興味が増しているのです。今回は北の果て、宗谷本線へ。

旭川へ、空路。

羽田(750)-[JL551]-(925)旭川


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B737に乗って出かけます




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