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みちのくの春を求めて(2) [はつかり(鉄系)]

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船岡の桜は健在
赤べぇ485系リレー号

昼から船岡に移動してお花見です。
船岡について歩き始めた途端、先ほど仙台に向かっていった583系リレー号が折り返してきてしまって、593系の上りは撮ることができませんでした。
変わりに下りの485系から撮影開始。
花は盛りを過ぎ、やや黒ずんできているもののまだまだ美しく咲き誇っています。
30年ほど前にはこの桜の下を何回通ったことか・・・・

さくら祭りは中止となっていますが、花見客も三々五々、堤防の遊歩道を散歩しています。


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みちのくの春を求めて(1) [はつかり(鉄系)]

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583系春の越河をゆく


今日から仙台までの新幹線が運転を再開しました。
昨日までは福島-仙台間に新幹線リレー号が運転されていました。

この時期に物見遊山で出かけるのもいかがかという気持ちもあったのですが、22日にアサヒコムに出ていた白石川の一目千本桜の鉄道写真集を目にしてしまい、どうにも落ち着かなくなってしまいました。
土曜日は大荒れの天気でしたので、かなり桜は散ってしまっているだろうなと思いつつも出かけてしまいました。

早朝の福島から活動開始。
徒歩鉄のやまびこは越河駅で下車しました。
大きくカーブしたこの駅、今は盛りと桜が咲き誇っています。
標高が高い分、花も遅く長持ちしているみたいですね。

越河付近では馬牛沼 付近が有名ポイントなのですが、今日は貝田駅方向に峠を目指すことにします。

タイトルに付けたのが、峠に向かって力強く上ってゆく築堤でとらえた「新幹線リレー号」583系。
がんばっています。

窓枠にお茶やビールが並んでいるのが汽車旅の雰囲気を感じさせ、ちょっと不謹慎ですが、乗ってみたいと思わせます。


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『素潜り天然アワビ丼』  秋田駅  関根屋 [いなほ(駅弁風土記)]

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『素潜り天然あわび丼』 秋田駅 関根屋 ¥1,200


あわびでっせ、あわび!

東京駅駅弁大会でついつい買ってしまいました。
盛岡あたりのものかと思ったら、秋田の関根屋。ですから男鹿半島のアワビなのでしょうか。


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えび、貝、貝!


かまぼこみたいなのは、トンブリ入りです。
アワビ丼というからどんなものかと思いましたら、上にのっている貝のスライスは・・・・
残念ながらほとんどツブ貝のようです。

アワビは炊き込みご飯の中にすきこむように入っていました。
味は上々!

値段を考えると、もう少しアワビの歯ごたえがたのしめるものが一品ほしかったところです。
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『対決弁当』   八戸駅   吉田屋 [いなほ(駅弁風土記)]

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『対決弁当』 八戸駅 吉田屋 ¥980


東京駅で買い求めた八戸、吉田屋の駅弁です。


B級グルメで有名な十和田牛バラ焼きvs花巻の白金豚焼しゃぶのどんぶり飯でございます。

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バラ焼きの玉ねぎがうまい!牛肉の少なさも気になりません。

駅弁になるとお値段が結構いってしまいますのは仕方がないところかな。
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菜の花畑に [はつかり(鉄系)]

日曜日、某サイトに紹介されていた小田急線、本厚木-愛甲石田間の菜の花畑に行ってみました。

といっても、地元のサークルが菜の花の花見をするために1反だけ、菜の花を育てていたところのようです。


構図を工夫すると

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今週から走り始めたロマンスカーEXE


EXEにも「がんばろう日本」ステッカーが掲示されています。
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同じく、MSEも
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地元のサークルが設置した招き猫でございます。
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残念ながら片づけ始めたところで、空気が抜けはじめてしまっています。


LSEも再始動
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Vサインいただきました~


ゴールデンウィークはようやくロマンスカーがほぼ通常の運転になるということ。
少しでも日常の姿に戻るといいのですが。

唯一つ、最近電車に乗ると、冷房が入っていないので、窓を開けられること。これが意外にうれしい。
最近は騒音や風が嫌われるので、通勤電車で窓を開けるのはちょっと勇気がいる状態でした。
春から初夏は窓を開けてみませんか。
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『がんばろう、東日本』   NRE   東京駅 [いなほ(駅弁風土記)]

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『がんばろう、東日本 東北味めぐり弁当』 NRE 東京駅 ¥1200


東京駅で、東日本大震災復興支援駅弁大会が開催されておりました。

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TVクルーも取材に駆けつける盛況



今回は被災地を含む東日本の駅弁、九州新幹線沿線の弁当が出品されていましたが、売り上げの一部が義捐金となるということです。
東北のものを中心に何個か買って応援しました。

まずは、NREの特製弁当をご紹介。

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なかなかの豪華版です。


新青森開業の時と大体同じような内容です。

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長芋、しいたけ、笹かまぼこ


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仙台名物のはらこめし


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ホタテのフライ、ずんだ、


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穴子つき深川めし



新宿駅で見かけたロマンスカー。
昨日から「がんばろう、日本」のステッカーを貼付して運用についていましたが・・・・


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なんか、無理やり子供に演技させて撮影しているお父さんが・・・・
いやいやポスターを持っている感じも無きにしもあらずです。
ACのCM見せられすぎじゃないかな。
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伊豆急ウォーク(6回目) ~完歩しましたよ~ [はつかり(鉄系)]

(追記)
最後の写真を間違えてわけがわからなくなっておりました。
申し訳ございません。(4月17日修正)


今日のスタートは、伊豆高原。

伊豆高原の桜ももうおしまいのようです。
まずは伊豆高原駅前の足湯を使って、足ごなしをします。

城ヶ崎海岸まではすぐ。
富戸の港に降りてみますと、春の海ですねえ。

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穏やかな海です


ここは東伊豆でも有名なダイビングスポットでして、この海面の下にもこのときもぐっていたグループがあったようです。(さすがにまだ寒いでしょう)

川奈、南伊東と先を急ぎます。
鉄道撮影のお立ち台は無数にあるのですが、何しろ本数が少ないので、どんどん進みます。


伊東市街にはいって、足湯を発見。
伊東市内全域に温泉が湧き出していますから、どこにでも足湯ぐらいあってもおかしくないのですが、こんな住宅地に見つけたのでうれしくなりました。

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よねわかの湯


私たちが入っていると次々とお客さんがやってきて、満員御礼状態になってしまいました。
招き猫状態でございます。(といっても無料ですが)

市街地で、稲荷ずしの「祇園」の本店を発見。

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伊東駅弁で有名な祇園


こんなのも
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な、なんとネコの舌


あんまり食べたくなるようなネーミングではないですが、ぎょっとしますね。
どんなもんでしょうか。

伊東駅前の伊豆急トラベル案内所にゴールイン。
完歩賞のピンバッチコレクショングッズをいただきましたあ。

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電車ピンバッチのフレーム


よくネタ切れにならないもんですね。
懐かしい電車がいっぱい出てきます。
EF64も伊豆急行線に入ったことあるんですかね。


さて、伊東駅に行ってみるとこの時間の下田行き普通列車にアルファリゾートが運用されていました。

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乗り得列車


さすがにグリーン車は外してあったようです。
乗車した熱海行きは8000系の6連。電車本数が少ないので込み合っています。

小田原からは小田急に乗りますが、ちょうど今日からロマンスカーの運転が再開されたところ。
入ってきたVSEには

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「がんばろう日本」


ステッカーが貼付されていました。
VSEとMSEだけのようです。これで箱根の温泉街にもお客さんが少しは戻るといいな。

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やっぱり春は桜鉄 [はつかり(鉄系)]

今年は桜を撮るには落ち着かないなあと思っていたのですが、
諸兄の桜写真を見ているとやっぱり1回ぐらいはと思いなおしました。

ロマンスカーも走り始めることだし、御近所の小田急にでも行こうかと、
出勤前に朝連にでかけることに・・・・

しかし、ここですでに大きな間違いを犯し・・・
今週からロマンスカーの特急券を売り始めるというプレスがあったのを
今週から運転・・・・と勘違いしていました  _| ̄|○~

とまあ、最初は気がつかず

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桜と鉄橋と銀電


盛りは過ぎましたが、なんとか絵になりますか。

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やっぱり白い電車が似合います


なかなかロマンスカーこないなあ、などとこのときはまだ間違いに気が付いていませんでした。
いやはや・・・
ロマンスカーは16日からでした・・・・はあ~。


さて、気を取り直して

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桜、ヒラヒラ


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桜、舞い散る


SAKURAの舞台


この1カ月、寒々とした気持ちで過ごすことが多く、
なんとか元気を出したいと、早く春の暖かさがみんなを包んでくれることを
考えることしかできませんでした。

仙台でも桜が咲いたということです。
北に向かってゆく桜の花が、
少しでも皆様の心の安らぎになりますように。
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伊豆急ウォーク(5回目) ~桜街道をゆく [やまびこ(旅日記)]

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伊豆稲取駅、今日も電車は3両です


日曜日、伊豆急ウォーク復路の2日目

今回は先週の続き、伊豆稲取からの出発となります。

週末、南関東では桜が満開となっていますが、伊豆半島も満開。

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韓国 ちょっと鉄分の旅 (その3)  新型KTX [やまびこ(旅日記)]

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KTX 山川


土曜日です。

昨年の12月、KTXが念願の全線開通を迎えています。
合わせて韓国設計の新型KTXも昨年から走り始めていますので、観光と合わせて行ってみよう。

金曜日の朝、ソウル駅まで行ってKRパスを引き替え、指定券を求めてきました。

韓国国鉄乗り放題のKRパスですが、この3月から料金算出ベースがセマウル号からKTXに変更され、かなり値上がりしてしまいました。
そのかわり、有効期間1日だけっていうのが新設されまして、これがお手頃価格になりました。

1日券が58200ウォン、今日のレートで4600円ほど。今回は2人用のセーバーパスを使いましたので、こちらは52600ウォン(4200円)と、釜山までの単純往復で十二分に元が取れます。

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KRパスと引き換えた指定券


韓国鉄道では。2年ぐらい前から改札を完全に廃止してしまいましたので、指定券はペラペラの感熱紙になってしまいました。検札は発売実績に基づいて着席者をチェックする新幹線の指定席でも採用されている方式です。

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