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紅葉の山峡を行く [はつかり(鉄系)]

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紅葉の山峡を行く
2017.11.19 上越線 綾戸俯瞰撮影記


先週の箱根の紅葉はやや空振りっぽかったので、天気が良ければ北関東に行こうと思っておりました。日曜日、回復した天気に誘われて上州に向かいました。
今回向かったのは、断崖から列車が飛び出してくる通称"綾戸俯瞰"というところ。前回下見だけしてきたのですが、このポイントは西側からの俯瞰となりますので、本来は午後がベストなのですが、お目当ての115系電車は上越線では今や午前の1往復しか走っていません。というわけで背に腹は代えられず、早朝から山登りです。

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赤い電車が日光へ [はつかり(鉄系)]

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赤い電車が日光へ
2017.11.5 東武日光線 撮影記



この2年ほど気になっている東武鉄道の快速電車1800系。もともとは伊勢崎線の急行両毛用の急行電車でしたが、定期運用を離れてから一部は日光方面の臨時特急用に改造され、現在1編成だけが波動輸送の快速や団体用として原型に近い形態・塗装で残されています。

GWと秋の紅葉時期が時刻表に掲載される臨時列車としての運転時期で、この春のGWまでは浅草―日光間を運転していました。
ところが、ところがですよ!
この秋10月末からの運転が発表されたときに、目を疑いました。
なんと、一般の急行電車と同じく、南栗橋-日光間に運転区間が短縮、おまけに南栗橋発時刻が早朝にシフトしてしまって南栗橋発7:31.これは早すぎます~。これでは、やまびこのところからでは間に合いません。
(日光から南栗橋の車庫まで回送されて、昼間は寝ているらしいので回送電車を撮ることはできますが・・・)

そこで、宮城からの帰りに途中で寄り道することを思いついたわけです。

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紅葉狩り~箱根の山に登ってみた [やまびこ(旅日記)]

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紅葉狩り~箱根の山に登ってみた
2017.11.12 箱根外輪山から登山電車を俯瞰できるか?



今週も土曜日はダメダメ予報でしたが、日曜日は好天でしたので、箱根に行ってみました。箱根の紅葉もそろそろ見ごろを迎えていると思われます。

以前どこかで箱根登山鉄道を俯瞰する写真を見たような気がするので、地図をよ~く眺めてみると、角度的には外輪山から見下ろすことができそうです。というわけで、強羅の対岸に当たる明星が岳に行ってみることにしました。箱根の大文字のかがり火がたかれる山です。
強羅あたりから「大」の字がよく見えますよね。

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みちのくの紅葉めぐり(2) [はつかり(鉄系)]

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みちのくの紅葉めぐり(2)
2017.11.4 絶景陸羽東線撮影記



日曜日は、鳴子峡に行ってみます。
まず向かったのは鳴子の手前の東鳴子、改め鳴子御殿湯駅。前日運転された「陸羽東線開業100周年記念号」を俯瞰した写真がTwitterに上がっておりそのカーブが気になったのです。
というわけで、そのカーブの近くの高台に行ってみました。・・・が
そこからではありませんでした。
やはり対岸の山からの俯瞰のようですが、ま、いっかっ~!

このあたりで何枚か撮って鳴子峡に向かいましょう。

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みちのくの紅葉めぐり [はつかり(鉄系)]

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みちのくの紅葉めぐり
2017.11.3 陸羽東線開業100周年記念列車



久しぶりに鉄分ネタです。

文化の日、久しぶりの紅葉みたいなあ、っと思っていたところに陸羽東線開通100周年記念列車運転の知らせ。陸羽東線といえば、紅葉のメッカ、「リゾートみのり」も走っている風光明媚なローカル線。

これ幸いと新庄口から陸羽東線に乗り込みました。


11月3日

今回は、連休初日の運転になりますので、前日のうちに「つばさ」最終列車で新庄まで入っています。
小牛田口側は鳴子あたりまであまり紅葉が見えそうもないと思ったんですよね。鳴子橋は超有名で混みそうだし、朝は光線もよろしくないし、なによりあそこでは客車が2両しか見えないので、新庄側で撮影ポイントを探します。


さて、7時過ぎの列車で新庄を出ます。さすがにこの列車には同業者の姿は無いようです。早くも2駅目の長沢あたりで山間を行く趣になり、紅葉が始まっています。長沢ー東長沢間にいいカーブにも心惹かれました。当初の算段では東長沢付近のこ線橋というのが候補だったのですが、どうも気がのらず、瀬見温泉の先の鵜杉まで来てしまいました。

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石垣島でうまいものを食べてきた [やまびこ(旅日記)]

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石垣島でうまいものを食べてきた



石垣島で毎回通っているイタリア料理店iさん。テーブル4つほどのこじんまりした店で、若いご夫婦が経営されています。

今回も注文した石垣牛のタリアータ。家でもまねごとをするんですが、切り口のこの色が出ないんですよね~。って奥さんにいうと、石垣牛だからじゃないですか。
と謙遜されてしまいます。
そんなわけねえだろう、と思いますけどね。


さて、ピザもいただきました。

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4種のチーズのピザです



ふんわりしておいしいですね~。

さらに、口直しに「トマトとモッツェレーラの煮込み」ってどんなんか~な~、と聞いてみますと、2人にちょうどの量だとか・・・

じゃ~ん

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去年もいただいたじゃん



うま~。石垣島のモッツアレーラ、島の農場で作っているものですが、なかなかおいしいんですよ。カプレーゼなんかもおすすめです。



ワインの種類もだいぶ増えてきました。

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ワインには全く疎いもんですがイタリアのTOH!っていうのを頼みました



フルーティで島の空気にはぴったりでした。


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もうすぐ10周年になるんですね、またおじゃまします



<続きます>



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石垣島に行ってきた [やまびこ(旅日記)]

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石垣島に行ってきた
2017.9.29-10.2 南の島でのんびりしてきた



石垣島に行ってきた。
恒例の石垣滞在。今年は9月の末、三泊四日。
トップの写真のピンクじんべい・・・じゃなかった”さくらじんべい”ジェットのB737、JA8992で石垣南ぬ島空港に到着。


2日目

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川平湾から出てダイビング



今年のマンタは大不発でした!9月はマンタシーズンなんですが・・・
通過はするものの岩礁でホバリングしてくれないのだそうです。これも温暖化の影響かなあ。

というわけで、向かったのは米原かいわい。
このあたりのサンゴ礁も壊滅状態でした。
かろうじてこんなさかなクンたちに再開しました。

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こちらはハマクマノミファミリー


クマノミの一族はイソギンチャクを住処にしますが、一つのイソギンチャクについた個体のうち、一番大きいのが自動的にメスになるそうです。


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キンギョハナダイの群れに遭遇


そしてこんなやつも

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ウツボ君登場!


ハナゴイシウツボっていう種類と思いますが、確信ないなあ。




3日目

北部の伊原間近くのサビチ鍾乳洞に行ってみた。
石垣島にはいくつかの鍾乳洞がありますが、サビチ洞は規模も大きくないし知名度も低いと思いますが、国道の裏の入り口から入ると・・

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鍾乳石の下がる洞窟を進み


・・・コウモリの住処を抜けて・・・(本当にコウモリが飛んでいました)

じゃ~ん!

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いきなり海岸に出ます



右手に向かいますと・・・

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こんな素敵な景色も



案内図にはパワースポットと書いてあったのですが、この先に見えたのが


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カメが宝石にとびかかろうとしているような


カメは飛び掛かれないけどな。

左に向かいますとビーチに降りることができました。


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青い海



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白い砂浜に波が寄せています



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どこまでも青い海と青い空




心を洗う半日ハイキングとなりました。


<続きます>




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上越線「DLレトロ号」重連運転撮影記 [はつかり(鉄系)]

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秋雨の奥利根路
2017.10.14 上越線「DLレトロ号」重連運転撮影記



10月14日は鉄道の日、各地で鉄道に親しもうというイベントが催されるシーズンです。
上越線では普段の週末にはD51やC61といった蒸気機関車による観光列車が運行されているのですが、この週末と次の週末は鉄道ファン向けのディーセル機関車や電気機関車による運航が行われることになっていました。特に14日には本線用の大型ディーゼル機関車DD51形の重連(2両の機関車が協調して牽引すること)での運行が発表されていました。
先週の磐越東線のDE10重連がイタく気に入ったやまびこ。DD51ならもっと迫力があるに違いないとのこのこ出かけてしまいました。

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「磐越東線開業100周年記念号」撮影記 [はつかり(鉄系)]

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「磐越東線開業100周年記念号」撮影記
秋の乗り放題パス・カメラ日記2日目


10月8日

前夜、郡山には↓こんなやつが留置されていました。

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みちのくの旧型客車です



郡山入りしたとなれば・・・

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もりっしゅで「自然郷 円融純米」 (大木代吉本店)いただきます



いつもの奴も

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水郡線北上の旅撮影記 [はつかり(鉄系)]

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水郡線北上の旅撮影記
秋の乗り放題パス・カメラ日記



10月の3連休、ちょうど発売されていた「秋の乗り放題パス」で、北関東方面に向かいました。

早朝の常磐線普通列車で水戸へ。


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これです↑


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小田急線・稲穂をめぐる冒険 [はつかり(鉄系)]

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小田急線・稲穂をめぐる冒険
2017.9.24 小田急線開成-富水間 ロマンスカー走る


先週の日曜日、田んぼの稲がまだ残っているかなあと思いつつ、開成付近の田んぼまで行ってみました。刈り取りが進みつつある週末で、かろうじて線路際に残った稲穂を見つつ快走する小田急ロマンスカーを記録できました。

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「レトロ大糸」撮影記 [はつかり(鉄系)]

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「レトロ大糸」撮影記
2017.9.23 大糸線 稲穂と旧客



大糸線で毎年運転されていた「レトロ大糸号」。今年も信州DCの一環として運行されました。
天気がどうかと思いましたが、GPVでは一瞬の晴れ間がありそうだったので期待して出かけてしまいました。

大糸線はまったく土地勘がないので、ネットで情報収集すると駅近では、信濃森上-信濃大池間で朝方、後立山連峰バックの田園風景が見られるらしい。ちょうど田んぼの稲が実っているのを渇望したい気分もあったのでここに決定。
丁度空席が出た、新宿-扇沢の夜行バスを予約して出かけました。

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木曽路の秋近し [はつかり(鉄系)]

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木曽路の秋近し
2017.9.10 「木曽あずさ」最終運行撮影記@中央西線



JR東の「大人の休日パス」があと1日使える週末。
そういえば189系電車が中央西線に乗り入れる「木曽あずさ」をまだ撮ってないなと木曽路への突撃を決定。天気もよさそうだし。

復路の日曜日は、塩尻到着が17:20とやや遅めで、山深い木曽路では山影に入ってしまうところも、ありそう。かといって、塩尻からあまり奥深くまで行くのはどうも。というわけで、向かったのは木曽の出口に近い奈良井宿。あおたけさんの後を追うコースになってしまいますが、まあお許しください。
奈良井発は17:00なので日は沈まないものの日は当たらないと思うけれど、沈んだ宿場町もいいかと出かけてみました。

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非冷房のキハの里 [はつかり(鉄系)]

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非冷房のキハの里
2017.9.9 八戸線非冷房キハ40撮影記



前夜の新幹線で八戸。
天気のよさそうな週末を狙ってキハ40の撮影をもくろんで八戸線にやってきたのです。
八戸線でも久慈に近い有家~陸中中野あたりの海岸風景を撮っておきたいと思ったわけです。

過去の八戸線の記事はこちらこちらこちらこちら

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朝がゆ喰べて山登り [はつかり(鉄系)]

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朝がゆ喰べて山登り
2017.9.3 上越線 津久田-岩本間 棚下俯瞰撮影地



上越線をゆく国鉄型を俯瞰撮影したいと探していたら、「棚下俯瞰」というのが出てきました。
鉄道系の情報より、古城跡めぐり系のブログ情報などが役に立ちまして、津久田駅から北に向かった棚下不動堂の滝前の撮影地の真上あたりにたどり着けそうなルートが見つかりました。


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上毛 デハ101運行される [はつかり(鉄系)]

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上毛 デハ101運行される
2017.8.25 上毛の風は乾いているか



群馬は上毛電鉄が動態保存している古豪デハ101の運行が行われるというので、群馬まで行ってみようと思います。
年に2,3回、運転の機会があるみたいですが、今回は公開されている乗車可能な列車だけで、中央前橋-西桐生間を2往復するということで、撮影チャンスも多いようなので早朝から行ってみようという気になりました。

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2017お盆休み西国遠征(その6) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み西国遠征(その6)
2017.8.19 ヒロシマ・被爆電車




広島は72年前、原爆の被害を受けた都市ですが、当時から市内に路線を張り巡らせていた広島電鉄ももちろん大きな被害を受けました。その被災した電車のうち何両かは修理・改造を受けつつ現在まで生き残っていて、ときどき線路上に姿を見せてくれます。

なかでも653号電車は、当時の塗装に復元されて「被爆電車」として、毎年夏の間の数日間、臨時運行が行われています。(広島放送の企画による運行です。)

今年も7月~8月にかけて主に週末、合わせて8日間運行されました。(予約制で乗車するには事前予約が必要)

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2017お盆休み西国遠征(その5) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み西国遠征(その5)



8月18日

引き続き、お盆撮影旅行を、西国紀行としてお届けします。

翌日、広島で用件を作っていたため、この日福岡県から広島まで移動する計画でした。青春18きっぷで山陽路をただのぼるなら簡単ですが、それではつまらない。天気が良ければ日本海を眺めながらのんびり乗り鉄しようかなどと考えた挙句、前日に小倉まで進出。
山陰本線でも本数の多い、幡生-長門市間で、途中下車してできれば撮影をこなし、萩、益田へ。益田から山口線も考えたのですが、新山口-広島を普電で乗るのは長いし(「やまぐち号」にでも乗れるなら心動きますが、夏休みでもこの日の運転は無し)、新幹線ももったいない。結局浜田まで山陰本線を上って高速バスで広島へというルートとしました。

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2017お盆休み九州遠征(その4) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み九州遠征(その4)
水郷・柳川探訪



大牟田市内で休憩&ランチの後、西鉄に戻って、少し撮影します。
特急「水都」のネーミングのもとになったのは柳川の水郷。と思って水郷らしい景色を探してくるときに車窓を眺めつつ来たのですが、地図で見ると西鉄柳川の前後の区間は用水路だらけで、いかにも水郷らしい景色が展開しているように見えたのですが、、、、
実際は水田が意外に少なく、芋畑に転換されたようなのうちばかりだということがわかりました。でやってきたのが、柳川の北の蒲池駅。ここから南側が単線で北側が複線という駅です。
蒲池というと松田聖子・・・いや、なんでもない。

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蒲池駅です


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2017お盆休み九州遠征(その3) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み九州遠征(その3)
九州・近代化遺産の名残を探訪



8月17日

2015年に世界遺産に登録された「明治日本の産業革命遺産」の一角をなす「三池炭鉱 専用鉄道敷跡」。その一部が三井化学の専用鉄道として現役で使われていて、大牟田市内の西鉄新栄町に隣接する仮屋川駅-宮浦駅さらにその先の工場までの間で、化成品のコンテナを輸送しています。
工場のメンテナンス時期以外、お盆でも輸送があるという情報を得たので、今回、見学しに行ってみました。

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