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上越線「DLレトロ号」重連運転撮影記 [はつかり(鉄系)]

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秋雨の奥利根路
2017.10.14 上越線「DLレトロ号」重連運転撮影記



10月14日は鉄道の日、各地で鉄道に親しもうというイベントが催されるシーズンです。
上越線では普段の週末にはD51やC61といった蒸気機関車による観光列車が運行されているのですが、この週末と次の週末は鉄道ファン向けのディーセル機関車や電気機関車による運航が行われることになっていました。特に14日には本線用の大型ディーゼル機関車DD51形の重連(2両の機関車が協調して牽引すること)での運行が発表されていました。
先週の磐越東線のDE10重連がイタく気に入ったやまびこ。DD51ならもっと迫力があるに違いないとのこのこ出かけてしまいました。

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「磐越東線開業100周年記念号」撮影記 [はつかり(鉄系)]

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「磐越東線開業100周年記念号」撮影記
秋の乗り放題パス・カメラ日記2日目


10月8日

前夜、郡山には↓こんなやつが留置されていました。

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みちのくの旧型客車です



郡山入りしたとなれば・・・

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もりっしゅで「自然郷 円融純米」 (大木代吉本店)いただきます



いつもの奴も

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水郡線北上の旅撮影記 [はつかり(鉄系)]

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水郡線北上の旅撮影記
秋の乗り放題パス・カメラ日記



10月の3連休、ちょうど発売されていた「秋の乗り放題パス」で、北関東方面に向かいました。

早朝の常磐線普通列車で水戸へ。


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これです↑


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小田急線・稲穂をめぐる冒険 [はつかり(鉄系)]

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小田急線・稲穂をめぐる冒険
2017.9.24 小田急線開成-富水間 ロマンスカー走る


先週の日曜日、田んぼの稲がまだ残っているかなあと思いつつ、開成付近の田んぼまで行ってみました。刈り取りが進みつつある週末で、かろうじて線路際に残った稲穂を見つつ快走する小田急ロマンスカーを記録できました。

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「レトロ大糸」撮影記 [はつかり(鉄系)]

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「レトロ大糸」撮影記
2017.9.23 大糸線 稲穂と旧客



大糸線で毎年運転されていた「レトロ大糸号」。今年も信州DCの一環として運行されました。
天気がどうかと思いましたが、GPVでは一瞬の晴れ間がありそうだったので期待して出かけてしまいました。

大糸線はまったく土地勘がないので、ネットで情報収集すると駅近では、信濃森上-信濃大池間で朝方、後立山連峰バックの田園風景が見られるらしい。ちょうど田んぼの稲が実っているのを渇望したい気分もあったのでここに決定。
丁度空席が出た、新宿-扇沢の夜行バスを予約して出かけました。

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木曽路の秋近し [はつかり(鉄系)]

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木曽路の秋近し
2017.9.10 「木曽あずさ」最終運行撮影記@中央西線



JR東の「大人の休日パス」があと1日使える週末。
そういえば189系電車が中央西線に乗り入れる「木曽あずさ」をまだ撮ってないなと木曽路への突撃を決定。天気もよさそうだし。

復路の日曜日は、塩尻到着が17:20とやや遅めで、山深い木曽路では山影に入ってしまうところも、ありそう。かといって、塩尻からあまり奥深くまで行くのはどうも。というわけで、向かったのは木曽の出口に近い奈良井宿。あおたけさんの後を追うコースになってしまいますが、まあお許しください。
奈良井発は17:00なので日は沈まないものの日は当たらないと思うけれど、沈んだ宿場町もいいかと出かけてみました。

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非冷房のキハの里 [はつかり(鉄系)]

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非冷房のキハの里
2017.9.9 八戸線非冷房キハ40撮影記



前夜の新幹線で八戸。
天気のよさそうな週末を狙ってキハ40の撮影をもくろんで八戸線にやってきたのです。
八戸線でも久慈に近い有家~陸中中野あたりの海岸風景を撮っておきたいと思ったわけです。

過去の八戸線の記事はこちらこちらこちらこちら

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朝がゆ喰べて山登り [はつかり(鉄系)]

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朝がゆ喰べて山登り
2017.9.3 上越線 津久田-岩本間 棚下俯瞰撮影地



上越線をゆく国鉄型を俯瞰撮影したいと探していたら、「棚下俯瞰」というのが出てきました。
鉄道系の情報より、古城跡めぐり系のブログ情報などが役に立ちまして、津久田駅から北に向かった棚下不動堂の滝前の撮影地の真上あたりにたどり着けそうなルートが見つかりました。


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上毛 デハ101運行される [はつかり(鉄系)]

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上毛 デハ101運行される
2017.8.25 上毛の風は乾いているか



群馬は上毛電鉄が動態保存している古豪デハ101の運行が行われるというので、群馬まで行ってみようと思います。
年に2,3回、運転の機会があるみたいですが、今回は公開されている乗車可能な列車だけで、中央前橋-西桐生間を2往復するということで、撮影チャンスも多いようなので早朝から行ってみようという気になりました。

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2017お盆休み西国遠征(その6) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み西国遠征(その6)
2017.8.19 ヒロシマ・被爆電車




広島は72年前、原爆の被害を受けた都市ですが、当時から市内に路線を張り巡らせていた広島電鉄ももちろん大きな被害を受けました。その被災した電車のうち何両かは修理・改造を受けつつ現在まで生き残っていて、ときどき線路上に姿を見せてくれます。

なかでも653号電車は、当時の塗装に復元されて「被爆電車」として、毎年夏の間の数日間、臨時運行が行われています。(広島放送の企画による運行です。)

今年も7月~8月にかけて主に週末、合わせて8日間運行されました。(予約制で乗車するには事前予約が必要)

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2017お盆休み西国遠征(その5) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み西国遠征(その5)



8月18日

引き続き、お盆撮影旅行を、西国紀行としてお届けします。

翌日、広島で用件を作っていたため、この日福岡県から広島まで移動する計画でした。青春18きっぷで山陽路をただのぼるなら簡単ですが、それではつまらない。天気が良ければ日本海を眺めながらのんびり乗り鉄しようかなどと考えた挙句、前日に小倉まで進出。
山陰本線でも本数の多い、幡生-長門市間で、途中下車してできれば撮影をこなし、萩、益田へ。益田から山口線も考えたのですが、新山口-広島を普電で乗るのは長いし(「やまぐち号」にでも乗れるなら心動きますが、夏休みでもこの日の運転は無し)、新幹線ももったいない。結局浜田まで山陰本線を上って高速バスで広島へというルートとしました。

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2017お盆休み九州遠征(その4) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み九州遠征(その4)
水郷・柳川探訪



大牟田市内で休憩&ランチの後、西鉄に戻って、少し撮影します。
特急「水都」のネーミングのもとになったのは柳川の水郷。と思って水郷らしい景色を探してくるときに車窓を眺めつつ来たのですが、地図で見ると西鉄柳川の前後の区間は用水路だらけで、いかにも水郷らしい景色が展開しているように見えたのですが、、、、
実際は水田が意外に少なく、芋畑に転換されたようなのうちばかりだということがわかりました。でやってきたのが、柳川の北の蒲池駅。ここから南側が単線で北側が複線という駅です。
蒲池というと松田聖子・・・いや、なんでもない。

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蒲池駅です


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2017お盆休み九州遠征(その3) [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み九州遠征(その3)
九州・近代化遺産の名残を探訪



8月17日

2015年に世界遺産に登録された「明治日本の産業革命遺産」の一角をなす「三池炭鉱 専用鉄道敷跡」。その一部が三井化学の専用鉄道として現役で使われていて、大牟田市内の西鉄新栄町に隣接する仮屋川駅-宮浦駅さらにその先の工場までの間で、化成品のコンテナを輸送しています。
工場のメンテナンス時期以外、お盆でも輸送があるという情報を得たので、今回、見学しに行ってみました。

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2017お盆休み九州遠征(その2)  [やまびこ(旅日記)]

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2017お盆休み九州遠征(その2) 
西鉄大牟田線 特急電車撮影記



8月16日 続き

脱・関東旅行記は続きます。

大牟田線に向かいます。急行と普通電車を乗り継いで味坂駅へ。途上地図を調べると以前高速道路から見かけたのは味坂駅の先だったようですが、高速の築堤によじ登れるわけはないので、どこか高い土地はないかと探しますと宝満川というのが、味坂駅のすぐ近くで交差していてここの堤防から見下ろせそうな感じ。というわけで、味坂駅に着きました。堤防に接続した駅でした。

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2017お盆休み九州遠征(その1) [はつかり(鉄系)]

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2017お盆休み九州遠征(その1)
2017.8.16 「西鉄旅人」撮影記



盆休み後半、少し前に流れたニュースが気になっていました。
「西鉄8000系引退」です。すでに8000系一般車は大牟田線特急運用からはかなり前に撤退し、残るはスペシャル仕様に改装された大牟田線特急用「水都」と太宰府線用の「旅人」だけになって久しかったのです。
このニュースを聞いて、近いうちに福岡に行こうと考えていたのですが、8月まで持つと思っていた「水都」が7月22日で引退。後継の3000系「水都」に交代してしまいました。


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真夏の紀勢本線訪問記(おまけ) [やまびこ(旅日記)]

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真夏の紀勢本線訪問記(おまけ)
近鉄特急撮影記


8月13日

紀勢本線はひとまず打ち止め。
昨日の「鮮魚列車」で気を良くし、今日は近鉄線の撮影に向かうことにします。撮影ポイントが全く分からないので、前日、紀勢本線の車窓から見えた東松阪-櫛田間の田園地帯に行ってみます。
地図で見ると櫛田駅付近に田んぼの中の跨線橋があり、そこから撮れそうなのでまずは櫛田駅に行ってみます。

昨日に続いて松阪駅で団体列車に遭遇しました。

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「あおぞらII」をキャッチできました


櫛田に向かいます。

松阪(911)-[3881レ]-(919)櫛田








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真夏の紀勢本線訪問記(2) [やまびこ(旅日記)]

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真夏の紀勢本線訪問記
早起きは〇〇の得



8月12日

前日の大雨で消化不良の紀勢本線。
2日目は荷坂峠の手前の山越え風景でもと思っていたのですが、やはり海を撮りたくなり、またまた紀伊長島に向かってしまいます。

少し早目に出て、松阪駅で近鉄特急を記録しておこうと思います。
近鉄の松阪駅はJRと共同利用駅。JRに面した南口にも近鉄の窓口、自販機があって当然ながら、こちらの方が大いににぎわっています。
近鉄のホームに行ってみると、近鉄線は南側で大きくカーブしていて、6両編成ぐらいはうまい具合に記録できました。北側もゆったりしたカーブで車両の記録には問題ないようです。


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近鉄特急はこの色でなくっちゃ



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昆虫顔の特急電車も


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真夏の紀勢本線訪問記 [やまびこ(旅日記)]

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真夏の紀勢本線訪問記
ワイドビュー南紀撮影記



お盆時期に設定することになってしまった夏休み。

それにしても関東の夏空はどこにいってしまったんでしょう。こんな時は、脱出してしまいましょう。というわけで、紀勢本線の非電化区間に行ってみることにします。
今や貴重な存在になってしまった在来線の気動車特急を狙ってみたいと思います。この時期、夏休みの多客期で普段は4両編成の「ワイドビュー南紀」も6両以上に増結され、臨時列車も何本か設定されているので、撮影しやすくなっています。

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HIGH RAIL 1375 [はつかり(鉄系)]

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HIGH RAIL 1375
2017.8.6 小海線高原列車撮影記



青空が恋しい関東地方ですが、その雨空がまだ始まったばかりの8月初め、小海線に山、空を見に行っておりました。

結果として山は全く見ることができませんでした。


始発列車で甲斐の国の向こうに向かいます。


高尾(614)-[427M]-(828)小淵沢


新装なった小淵沢駅に到着。
それにしてもずいぶん手狭な駅舎を作ってしまいましたね。特に車止めの前の歩行者通路は、団体客の待合場所にもなりやすくごった返しています。




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2017年夏 中央本線の国鉄型特急電車(再び) [はつかり(鉄系)]

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2017年夏 中央本線の国鉄型特急電車(再び)



7月22日
前週、斧澤トンネルで撮りそこなった189系M52編成の臨時「あずさ」
悔しいので、次の土曜日、再び梁川駅に向かいました。
今日もスタートは81列車のEH200から。トップの写真に挙げておきます。

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